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Datsun 240Z

Datsun 240Z | Fairlady Z (PS30): Una leyenda del automovilismo

También conocido como Fairlady Z (PS30), este modelo es un icono en el mundo de los deportivos. Desde su lanzamiento en 1969, este modelo ha dejado una huella imborrable en la industria automotriz, marcando el inicio de una era para Nissan y los fabricantes japoneses. Conocido mundialmente como el Datsun 240Z, este vehículo se fabricó durante nueve años y se convirtió en el auto insignia de Nissan, logrando vender más de 520,000 unidades, un récord para un modelo de vehículo deportivo.

Características destacadas

El modelo tope de gama, el Nissan Z 432, se destacó por su icónico motor S20. Este motor, con 24 válvulas DOHC y seis cilindros en línea, también se utilizaba en el famoso Skyline GT-R (PGC10), generando 160 caballos de fuerza. El nombre Z 432 proviene de sus características técnicas: cuatro válvulas por cilindro, tres carburadores y dos árboles de levas.

El Datsun 240Z, o Fairlady Z (PS30), no solo fue un auto deportivo asequible y elegante, sino que también marcó un hito en la historia automotriz. Su éxito global y sus características avanzadas lo convierten en una leyenda que sigue siendo reverenciada por los entusiastas de los autos clásicos y vintage en Chile y en todo el mundo.

Medidas del cuadro

📐 30×45 cm
🚗 Escala 1/24

Marca de modelo a escala: Maisto

Estado: No disponible 🚫

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Porsche 911 Carrera (993)

Porsche 911 Carrera (993) | Cuarta generación (1993)

Redefiniendo la perfección: el último 911 refrigerado por aire

El Porsche 993, la cuarta generación del icónico Porsche 911, es uno de los modelos más apreciados por los aficionados al automovilismo. Este vehículo marcó el final de una era con su motor bóxer de 6 cilindros refrigerado por aire, antes de que Porsche adoptara la refrigeración por agua en sus futuros modelos.

El primer modelo de esta generación, el 911 Carrera 3.6 Coupé, se lanzó en octubre de 1993, incorporando todas las innovaciones de la cuarta generación del Porsche 911. Con un motor de 3.600 cc, alcanzaba una velocidad máxima de 267 km/h y aceleraba de 0 a 100 km/h en solo 5,3 segundos.

Transformación integral: innovaciones y rediseño

El Porsche 993 no fue simplemente una transición; representó una renovación completa respecto a su predecesor, el Porsche 964. Solo las puertas y la tapa del maletero se mantuvieron de la generación anterior, con una plataforma totalmente nueva que ofrecía una carrocería más aerodinámica y robusta. Esta nueva estructura aumentó la rigidez en un 20% sin añadir peso extra.

Mejoras aerodinámicas

Las mejoras aerodinámicas son evidentes en la inclinación de los faros elipsoidales y las formas redondeadas de los paragolpes, que no solo optimizan el flujo del aire, sino que también mejoran la refrigeración del motor y los frenos. El rediseño del alerón trasero móvil de control electrónico contribuye a una mayor sustentación a altas velocidades.

Interior redefinido

El interior del Porsche 993 recibió una actualización significativa con materiales de alta calidad, nuevos asientos y un rediseño del salpicadero y el sistema de refrigeración. Esta generación también incorporó una gestión electrónica Motronic mejorada, firmada por Bosch, y un motor de 272 CV, alcanzando una potencia máxima de 272 CV a 6.100 rpm.

Evolución en la suspensión y frenos

La suspensión trasera fue rediseñada con una configuración de triángulos superpuestos, similar a los modelos de competición, mejorando el control y la conducción. Los frenos incorporaron la última evolución del sistema ABS de Bosch.